日前，寶鋼湛江鋼鐵2號高爐點火成功并投入試運行，標志著湛江鋼鐵一期工程全面建成，具備了年產900萬噸鋼鐵（包括熱軋、冷軋、鍍鋅、彩涂等）的生產能力。該項目由中國五礦中冶集團設計承建，項目完成后，湛江鋼鐵已具備年產900萬噸鋼的能力。
 

      寶鋼集團黨委常委、寶鋼股份總經理戴志浩，寶鋼集團副總經理趙周禮、湛江鋼鐵總經理劉代德、中國中冶副總裁肖學文、上海寶冶總經理陳剛、中冶賽迪董事長余朝暉、大連華銳重工董事長叢紅，湛江市領導魏宏廣、王中丙、鄧碧泉、趙志輝、許順、曹興等現場見證了2號高爐點火。

　　寶鋼集團副總經理趙周禮和各相關施工設計單位代表在現場發表了講話，回顧和總結了寶鋼湛江鋼鐵項目建設歷程，并對項目的未來前景充滿信心。 寶鋼湛江鋼鐵2號高爐于2014年5月15日動工，采用了國際先進的工藝標準，僅用2年2個月就建成點火試運行，比1號高爐工期縮短了2個多月。至此，寶鋼湛江鋼鐵一期工程全面建成，年產量可達到900萬噸左右，生產經營步入全新階段，成為珠三角周邊最具競爭力的鋼鐵企業。

　　湛江鋼鐵建設是落實國家鋼鐵產業方針、優化鋼鐵產業布局、促進產業結構調整的重大戰略舉措，是廣東省淘汰落后產能、上海市調整地區產能的重大舉措，是寶鋼遵循國家“一帶一路”戰略，實施寶鋼“兩角一邊”戰略布局，率先形成華南市場主導、輻射東南亞市場，積極實施國際化“走出去”規劃藍圖的重要體現。

    市委副書記、市長王中丙表示，寶鋼湛江鋼鐵是湛江的夢想、機遇和希望，更是老廣鋼的新生。項目一期工程全面建成，對于在湛江“二次創業”的寶鋼，對于加快建設環北部灣中心城市的湛江，甚至對于廣東加快產業轉型升級、促進粵東西北振興發展，對于我國從鋼鐵大國邁向鋼鐵強國，都具有里程碑意義。湛江將一如既往地舉全市之力支持湛江鋼鐵，決心把湛江建設成為我國技術最先進、最具國際競爭力的現代鋼鐵基地和國家級循環經濟示范區。

　　湛江鋼鐵2號高爐于2014年5月15日打下第一根樁。高爐系統由高爐、1臺燒結機、2座焦爐及4座熱風爐等組成。2號高爐設計、建設全面實施了自主集成和自主創新，吸取了1號高爐建設經驗，在工藝設計、安全環保方面作了行之有效的改進和優化，堅持低能耗、低物耗、零廢棄和高循環利用率，實施清潔生產、資源節約的環保目標和要求，其性能更符合湛江鋼鐵的生產實際，更契合建設綠色“夢工廠”的目標。在建設中，面對超高難度和重壓，湛江鋼鐵嚴格貫徹責一貫制及“一廠管一廠、一部管一部”的管理模式，集思廣益，針對工程建設過程中出現的各類技術難題和施工困難，充分發揮各自主觀能動性，以施工為主線，強化協調、協同、服務功能，眾志成城、拼搏實干，合力完成各項建設任務。歷經26個月，建設者們克服了氣候及施工等方面的困難，比1號高爐建設周期縮短了兩個多月，提前投入試運行。湛江鋼鐵2號高爐點火試運行，標志著湛江鋼鐵一期工程全部建成及綜合能力的全面提升。

      作為寶鋼彩涂板一級代理商的上海肇興鋼鐵，一直以來與寶鋼合作共贏，持之以恒的銷售寶鋼彩涂卷等高端涂鍍鋼板，學習寶鋼的“二次創業”精神，