日前，寶鋼湛江鋼鐵2號高爐點火成功并投入試運行，標志著湛江鋼鐵一期工程全面建成，具備了年產(chǎn)900萬噸鋼鐵（包括熱軋、冷軋、鍍鋅、彩涂等）的生產(chǎn)能力。該項目由中國五礦中冶集團設計承建，項目完成后，湛江鋼鐵已具備年產(chǎn)900萬噸鋼的能力。
 

      寶鋼集團黨委常委、寶鋼股份總經(jīng)理戴志浩，寶鋼集團副總經(jīng)理趙周禮、湛江鋼鐵總經(jīng)理劉代德、中國中冶副總裁肖學文、上海寶冶總經(jīng)理陳剛、中冶賽迪董事長余朝暉、大連華銳重工董事長叢紅，湛江市領(lǐng)導魏宏廣、王中丙、鄧碧泉、趙志輝、許順、曹興等現(xiàn)場見證了2號高爐點火。

　　寶鋼集團副總經(jīng)理趙周禮和各相關(guān)施工設計單位代表在現(xiàn)場發(fā)表了講話，回顧和總結(jié)了寶鋼湛江鋼鐵項目建設歷程，并對項目的未來前景充滿信心。 寶鋼湛江鋼鐵2號高爐于2014年5月15日動工，采用了國際先進的工藝標準，僅用2年2個月就建成點火試運行，比1號高爐工期縮短了2個多月。至此，寶鋼湛江鋼鐵一期工程全面建成，年產(chǎn)量可達到900萬噸左右，生產(chǎn)經(jīng)營步入全新階段，成為珠三角周邊最具競爭力的鋼鐵企業(yè)。

　　湛江鋼鐵建設是落實國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)方針、優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重大戰(zhàn)略舉措，是廣東省淘汰落后產(chǎn)能、上海市調(diào)整地區(qū)產(chǎn)能的重大舉措，是寶鋼遵循國家“一帶一路”戰(zhàn)略，實施寶鋼“兩角一邊”戰(zhàn)略布局，率先形成華南市場主導、輻射東南亞市場，積極實施國際化“走出去”規(guī)劃藍圖的重要體現(xiàn)。

    市委副書記、市長王中丙表示，寶鋼湛江鋼鐵是湛江的夢想、機遇和希望，更是老廣鋼的新生。項目一期工程全面建成，對于在湛江“二次創(chuàng)業(yè)”的寶鋼，對于加快建設環(huán)北部灣中心城市的湛江，甚至對于廣東加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、促進粵東西北振興發(fā)展，對于我國從鋼鐵大國邁向鋼鐵強國，都具有里程碑意義。湛江將一如既往地舉全市之力支持湛江鋼鐵，決心把湛江建設成為我國技術(shù)最先進、最具國際競爭力的現(xiàn)代鋼鐵基地和國家級循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)。

　　湛江鋼鐵2號高爐于2014年5月15日打下第一根樁。高爐系統(tǒng)由高爐、1臺燒結(jié)機、2座焦爐及4座熱風爐等組成。2號高爐設計、建設全面實施了自主集成和自主創(chuàng)新，吸取了1號高爐建設經(jīng)驗，在工藝設計、安全環(huán)保方面作了行之有效的改進和優(yōu)化，堅持低能耗、低物耗、零廢棄和高循環(huán)利用率，實施清潔生產(chǎn)、資源節(jié)約的環(huán)保目標和要求，其性能更符合湛江鋼鐵的生產(chǎn)實際，更契合建設綠色“夢工廠”的目標。在建設中，面對超高難度和重壓，湛江鋼鐵嚴格貫徹責一貫制及“一廠管一廠、一部管一部”的管理模式，集思廣益，針對工程建設過程中出現(xiàn)的各類技術(shù)難題和施工困難，充分發(fā)揮各自主觀能動性，以施工為主線，強化協(xié)調(diào)、協(xié)同、服務功能，眾志成城、拼搏實干，合力完成各項建設任務。歷經(jīng)26個月，建設者們克服了氣候及施工等方面的困難，比1號高爐建設周期縮短了兩個多月，提前投入試運行。湛江鋼鐵2號高爐點火試運行，標志著湛江鋼鐵一期工程全部建成及綜合能力的全面提升。

      作為寶鋼彩涂板一級代理商的上海肇興鋼鐵，一直以來與寶鋼合作共贏，持之以恒的銷售寶鋼彩涂卷等高端涂鍍鋼板，學習寶鋼的“二次創(chuàng)業(yè)”精神，