鍍層耐蝕性和表面質量研究

    耐蝕性能好是熱鍍鋅產品的最大優點，但人們對熱鍍鋅產品的耐蝕性能要求越來越高。目前提高熱鍍鋅鍍層耐蝕性能的常用方法有：(1)增加鍍層厚度。(2)合金化，以獲得鋅鐵合金鍍層，這種鍍層的耐蝕性明顯比純鋅鍍層強，7μｍ厚的合金化鍍層相當于10μｍ厚的純鋅鍍層。(3)改善鋅液成分，除了20世紀70～80年代開發并已商業化的Ｚｎ-5%Ａｌ合金鍍層(Ｇａｌｆａｎ)外，人們還開發出了耐蝕性高的鋅合金鍍層和特殊性能的鍍鋅層，如55%Ａｌ-43.5%Ｚｎ-1.5%Ｓｉ合金鍍層(Ｇａｌｖａｌｕｍｅ)、Ｚｎ-6%Ａｌ-3%Ｍｇ合金鍍層、Ｚｎ-Ｎｉ合金鍍層和鋅鎂合金鍍層等。通過改善鋅液配方，已開發出耐蝕性比傳統鍍層高18倍的高耐蝕鍍層，并已投入工業化生產。(4)采用兩步熱鍍法，第1次鍍純鋅，第2次鍍Ｚｎ-6Ａｌ-0.5Ｍｇ

-0.1

Ｓｉ合金，可進一步提高耐蝕性。其中合金化，也叫鍍層擴散退火處理，發展較早。經過合金化處理的鍍層，不僅耐蝕性能增加，而且焊接性能和涂裝性能也得到了很大的提高，因而大量應用于汽車、家電等領域。而Ｇａｌｖａｌｕｍｅ產品近年發展很快，其鍍層耐蝕性能更高，表面美觀，主要應用于建筑方面。另外，對鋅液成分的改善，及對稀土等微量元素的添加所產生的影響依然是目前研究的一個重要方向。

鋼板表面質量應包含表面缺陷狀態、清潔度及表面形貌3個部分，是衡量板帶質量水平的重要方面，它的優劣直接影響到汽車外板的涂裝質量和鮮映性。近年來，熱鍍鋅汽車外板對鋼板表面質量的要求不斷提高，同時對鍍層的涂裝性和涂裝后的鮮映性等也提出了更高的要求，從而對熱鍍產品表面粗糙度的要求也越來越苛刻。鍍層表面質量除與鍍層表面各種缺陷相關外，也與氣刀及其噴吹的介質密切相關。在氣刀技術方面，我國基本上全靠引進，目前應在氣刀刀口形狀、噴吹介質對表面質量的影響和鍍層邊部增厚問題的解決以及克服帶鋼振動的影響等方面進行研究，形成自己的技術。
    近年來，帶鋼連續熱鍍鋅工藝技術取得了很大的進步，特別是鋅鍋技術、合金化技術、平整技術和在線測量及控制技術發展得較快，但同時也有許多地方有待進一步深入研究。我國帶鋼連續熱鍍鋅技術整體上還比較落后，需要加強研究，特別要重點研究合金化工藝、鋅渣控制、高強鋼的可鍍性和鍍層表面質量的提高，從而逐步提高國內熱鍍鋅板的市場競爭力。